如何測量電動車前葉片式減震器分解圖

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2020-03-07 14:13

減震器的自振頻率、機器的激發頻率、氣柱的固有頻率三者避免復合，一般措施如下。
①改變波紋管自身的尺寸、材料、溫度、端部條件和預變形等，調整膨脹節的自振頻率。
②采用增添管道支承的方法改變管系的固有頻率。
③通過改變管長來改變氣柱的固有頻率。須注意，由于壓力脈沖能通過流動介質傳遞到膨脹節以外的地方，因此，當系統的振動是由壓力脈沖引起時，不能用設置膨脹節、增添管道支承和捆綁加固的方法來消除，應考慮裝設緩沖器和減振器，以使低頻高幅振動轉換為不太劇烈的較高頻和較低振幅的脈沖。
金屬膨脹節可以在高頻、低幅的振動場合下使用，但不適用于低頻、高幅振動的場合，例如活塞式壓縮機、柴油機等引起的振動，因為這種振動會增加膨脹節的最大應力。在滿足內壓的情況下，波紋管的壁厚宜取小值，以降低固有頻率，增加柔性，減輕負荷。在有機器振動的管道上裝設膨脹節時，應使膨脹節的一端盡量近機器，而與膨脹節另一端連接的管道，應盡可能在靠近減震器的地方固定。因為固定點如離膨脹節太遠，則使膨脹節與固定點之間的管道成了懸壁梁，這樣不但不能吸收振動，還會增加膨脹節的振動，縮短其壽命。