汽車發動機有沒有雪鐵龍減震器的安裝時允許的

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2020-03-05 16:38

為大家整理關于使用減震器節安裝細節及注意的17個要點，相信對大家有所幫助。第一，安裝前，應先檢查減震器膨脹節的型號、規格及管道的支座配置必須復合設計要求。
第二，對帶內襯筒的減震器節，應注意使內襯筒方向與介質流動方向一致（按膨脹節的流向標志安裝）。平面角向型膨脹節的鉸鏈轉動屏幕應與位移平面一致。第三，需要進行“冷緊”的膨脹節，其預變形所用的輔助構件，應在膨脹節預變形后拆除。
第四，管系安裝完畢后應立即拆除膨脹節上用作安裝運輸保護的輔助定位機構及緊固件，并按設計要求將限位裝置調到規定的位置，使管系在環境條件得以充分的補償。
第五，除設計要求預拉壓或“冷緊”的預變形外，嚴禁使用波紋管變形的方法來調整管道的安裝偏差，以免影響膨脹節的正常功能，否則會降低其使用壽命和增加管系、設備及支承構件的載荷。
第六，膨脹節所有的活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動部位正常動作。
第七，安裝過程中不允許焊渣飛濺到小組紋管表面和使波紋管受到其它機械損傷。
第八，對用于氣體介質的膨脹節及其連接管道，作水壓試驗時，要考慮充水時是否需要對膨脹節的接管加設臨時支架以承重。第九，水壓試驗用水必須純凈，無腐蝕性，并控制水中的氯離子的含量不超過25ppm。水壓試驗結束后，應盡快排盡波紋管中的積水，并迅速將波殼的內表面吹干。
第十，管道對中性要好，在無其它方法保證時，可采用直管敷設后切下等長管道再安裝膨脹節的方法來保證。第十一，須注意的是，膨脹節是不吸收扭矩的，因此在安裝膨脹節時，不允許膨脹節受到扭轉。
第十二，膨脹節所有的活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動部位正常運作。第十三，保溫層應做在膨脹節外保護套上，不得直接做在波紋管上。不得采用含氯的保溫材料。第十四，安裝過程中不允許焊渣飛濺到波紋管表面和使波紋管受到其它機械損傷。
第十五，支架必須符合設計要求，嚴禁在支架未安裝好之前在管線內試壓，以免將膨脹節拉壞。第十六，膨脹節允許不超過1.5倍公稱系統壓力試驗。第十七，裝有膨脹節的管線在運行操作中，閥門開啟和關閉要逐漸進行，以免管線內溫度和壓力急劇變化，造成支架或膨脹節損壞。上海松夏減震器有限公司專業的膨脹節廠家、非金屬膨脹節廠家，在此熱忱歡迎新老客戶前來選購膨脹節，將熱忱的服務與大家。